Promo !

Kits de distribution avec pompe à eau – KDP452.180- SNR

Le prix initial était : 117,78 €.Le prix actuel est : 81,79 €.

FORD FORD – FIESTA IV (JA_ -1.25 i 16V 1995/08 —> 2002/01 MAZDA MAZDA – 121 III (JASM -1.25 1996/03 —> 2003/04 MAZDA MAZDA – SOHO I (JASM -1.25 1996/03 —> 2003/04 FORD FORD – FIESTA IV (JA_ -1.4 i 16V 1996/04 —> 2002/01 FORD FORD – PUMA (EC_) -1.4 16V 1997/11 —> 2000/10 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.4 16V 1998/10 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.6 16V 1998/10 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Saloon (DFW) -1.4 16V 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Saloon (DFW) -1.6 16V 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Turnier (DNW) -1.4 16V 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Clipper (DNW) -1.4 16V 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Turnier (DNW) -1.6 16V 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Clipper (DNW) -1.6 16V 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FIESTA IV (JA_ -1.6 16V Sport 2000/02 —> 2002/01 FORD FORD – PUMA (EC_) -1.6 16V 2000/08 —> 2002/06 FORD FORD – FIESTA V (JH_ -1.4 16V 2001/11 —> 2008/06 FORD FORD – FIESTA V (JH_ -1.6 16V 2001/11 —> 2008/06 FORD FORD – FUSION (JU_) -1.4 2002/08 —> 2012/12 FORD FORD – FUSION (JU_) -1.6 2002/08 —> 2009/11 MAZDA MAZDA – 2 (DY) -1.4 2003/04 —> 2007/06 MAZDA MAZDA – 2 (DY) -1.6 2003/04 —> 2007/06 MAZDA MAZDA – 2 (DY) -1.2 (DY3W) 2003/04 —> 2007/06 FORD FORD – FIESTA V (JH_ -1.25 16V 2003/03 —> 2008/06 FORD FORD – FIESTA V (JH_ -1.25 16V 2002/05 —> 2008/06 FORD FORD – FOCUS C-MAX (DM2) -1.6 2003/10 —> 2007/03 FORD FORD – FOCUS II (DA_ -1.6 2004/07 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II (DA_ -1.6 Ti 2004/07 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II (DA_ -1.4 2004/07 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II Turnier (DA_ -1.4 2004/07 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II Turnier (DA_ -1.6 2004/07 —> 2011/07 FORD FORD – FOCUS II Turnier (DA_ -1.6 Ti 2004/07 —> 2012/09 FORD FORD – FUSION (JU_) -1.25 2004/08 —> 2012/12 FORD FORD – FOCUS II Saloon (DB_ -1.4 2005/04 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II Saloon (DB_ -1.6 2005/04 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II Saloon (DB_ -1.6 Ti 2005/04 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.6 16V Flexifuel 2002/01 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.4 16V 1998/10 —> 1999/09 MAZDA MAZDA – 2 (DY) -1.6 2003/02 —> 2007/06 FORD FORD – FIESTA V Van -1.4 2002/05 —> 2005/09 FORD FORD – COURIER Pickup -1.6 2001/08 —> 2011/12 FORD FORD – FOCUS I Estate Van (DNW) -1.4 1999/04 —> 2005/03 FORD FORD – FOCUS I Estate Van (DNW) -1.6 1999/04 —> 2005/03 FORD FORD – FOCUS II Estate Van -1.6 Ti-VCT 2005/09 —> 2011/07 FORD FORD – FOCUS II Estate Van -1.6 2005/09 —> 2011/07

Disponibilité : 15 en stock

UGS : KDP452.180 Catégorie : Étiquette : Marque :

Ce kit de distribution rassemble les éléments fondamentaux pour assurer la remise en état fiable du système de distribution moteur, intégrant la courroie CD41005, le galet tendeur GT352.18, la pompe à eau WP071 ainsi que le petit composant KVIS100. Chacun de ces composants a été soigneusement sélectionné afin de garantir une parfaite synergie lors du montage, pour un fonctionnement optimal et une longévité accrue. D’un point de vue technique, cette courroie unique présente une largeur de 22 mm associée à 117 dents, conçue pour répondre aux exigences précises du calage moteur. La qualité spécifique de la courroie n’est pas détaillée, mais sa conception conforme aux standards d’origine assure une performance soutenue. Ce kit ne comprend pas de vis supplémentaires, ce qui respecte strictement les préconisations constructeur pour un remplacement en toute confiance. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Ford et Mazda. Cette offre convient parfaitement aux motorisations des gammes Fiesta, Focus, Fusion, Puma et Courier chez Ford, ainsi qu’aux Mazda 121, Soho et Mazda 2. Cette compatibilité étendue permet d’intervenir efficacement sur un large éventail de modèles réputés pour leur fiabilité, assurant ainsi une continuité optimale des performances moteur. Le rôle mécanique de ce kit est essentiel à la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et les arbres à cames, garantissant un calage précis des soupapes et assurant l’efficacité de la combustion. La pompe à eau joue un rôle critique dans la régulation thermique en maintenant une circulation constante du liquide de refroidissement, évitant les surchauffes dommageables. Parallèlement, le galet tendeur maintient une tension optimale de la courroie, empêchant tout glissement ou rupture qui pourrait entraîner des dégâts importants au moteur. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d’un siècle d’excellence industrielle au service des plus grands constructeurs automobiles. À travers la marque SNR, cette exigence se prolonge sur le marché de la rechange avec des pièces strictement d’origine, conçues selon les standards de la première monte. Choisir SNR, c’est garantir précision, fiabilité et durabilité, avec une performance constante et une sécurité maîtrisée. Une référence technique qui ne suit pas le marché : elle en fixe le niveau d’exigence.

 

Poids 1,93 kg
Dimensions 24,5 × 16 × 18,5 cm
Bullet 1

Courroie de 22 mm de largeur avec 117 dents.

Brochure PDF

https://distribution-digital.com/wp-content/uploads/2026/03/TECHinfo-Preconisation-montage-Pompe-a-eau-1.pdf

Online Autodoc

CATEGORIE

NTN > Distribution > Kits de distribution avec pompe à eau

Bullet 2

Comprend galet tendeur et pompe à eau.

Couleur

Bullet 3

Compatible avec les véhicules des marques : Ford et Mazda.

Bullet 4

Assure synchronisation précise des soupapes.

EAN

3413521549779

Bullet 5

Évite les surchauffes dommageables.

ECO-TAXE Montant HT

0

Pays Dorigine

Shipping time

3

STOCK DROP

OUI

Time to ship

4

ID SOUS SITE

92871

MARQUE

NB PRODUIT

1

PRIX DACHAT 2026

NTN - COMPOSANT

NTN - MARQUE KTYPE

SKU FABRICANT

NTN - Largeur

NTN - NB DENTS

NTN - NB COURROIE

NTN - NB GALETS

Retour en haut