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Kits de distribution avec pompe à eau – KDP459.080- SNR

Le prix initial était : 77,11 €.Le prix actuel est : 53,55 €.

CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -19 1986/07 —> 1989/05 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -16 E 1989/05 —> 1993/02 CITROËN CITROËN – BX Break (XB-_) -16 1989/05 —> 1994/12 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -19 GTi 1986/07 —> 1993/02 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -19 E 1988/06 —> 1993/02 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -19 GTi 1988/06 —> 1993/02 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -19 GTi 4×4 1988/06 —> 1993/02 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.9 i 1991/03 —> 1997/06 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -16 1982/10 —> 1992/12 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.6 i 1991/03 —> 1997/06 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.8 i 1992/07 —> 1997/06 CITROËN CITROËN – XANTIA (X1_ -1.6 i 1993/03 —> 2001/03 CITROËN CITROËN – XANTIA (X1_ -1.8 i 1993/03 —> 1998/01 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.6 GTI 1987/10 —> 1989/12 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.9 GTI 1987/10 —> 1998/09 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.6 Aut. 1990/05 —> 1998/09 PEUGEOT PEUGEOT – 205 I Convertible (741B -1.6 CJ 1992/08 —> 1994/12 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.9 GTI 1987/10 —> 1994/10 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.9 GTI Cat 1987/10 —> 1994/07 PEUGEOT PEUGEOT – 309 I (10C -1.1 1985/10 —> 1989/07 PEUGEOT PEUGEOT – 309 I (10C -1.6 1985/10 —> 1989/07 PEUGEOT PEUGEOT – 309 I (10C -1.9 1985/10 —> 1989/07 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.6 1989/07 —> 1993/12 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.9 1989/08 —> 1993/12 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.9 1990/10 —> 1993/12 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.9 GTI 1989/07 —> 1993/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.6 1989/10 —> 1992/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 1987/07 —> 1992/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.6 1987/07 —> 1992/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II (4B) -1.6 1992/08 —> 1995/10 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II (4B) -1.8 1992/08 —> 1995/10 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 Injection 1987/07 —> 1992/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 1987/06 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 4×4 1988/07 —> 1992/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.6 1988/10 —> 1992/08 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.9 1988/10 —> 1992/08 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II Break (4E) -1.6 1992/08 —> 1996/10 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II Break (4E) -1.8 1992/08 —> 1996/10 PEUGEOT PEUGEOT – 306 Hatchback (7A -1.8 1993/05 —> 2001/05 PEUGEOT PEUGEOT – 306 Convertible (7D -1.8 1994/03 —> 2002/04 PEUGEOT PEUGEOT – 306 (7B -1.8 ST 1994/06 —> 2001/05 CITROËN CITROËN – XANTIA (X1_ -1.8 i 1997/04 —> 2003/04 CITROËN CITROËN – ZX Break (N2) -1.8 i 1993/10 —> 1997/10 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.9 1991/03 —> 1993/09 CITROËN CITROËN – ZX Break (N2) -1.6 i 1993/10 —> 1997/10 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.8 1991/03 —> 1997/10 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.6 1994/07 —> 1997/10 CITROËN CITROËN – ZX (N2) -1.9 1991/03 —> 1997/06 CITROËN CITROËN – EVASION MPV (22 -1.8 1997/05 —> 2002/07 CITROËN CITROËN – EVASION MPV (22 -1.8 1996/02 —> 1996/12 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -16 1987/09 —> 1993/02 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -15 1987/10 —> 1992/05 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -1.9 All-wheel Drive 1992/02 —> 1994/06 CITROËN CITROËN – BX (XB-_) -16 1992/02 —> 1994/06 CITROËN CITROËN – BX Break (XB-_) -19 Cat 1986/07 —> 1994/12 CITROËN CITROËN – BX Break (XB-_) -1.9 TZi 1992/02 —> 1994/12 CITROËN CITROËN – BX Break (XB-_) -19 4×4 1989/06 —> 1991/05 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.9 4×4 1988/10 —> 1992/08 CITROËN CITROËN – XANTIA Break (X1_ -1.8 i 1995/06 —> 1998/01 PEUGEOT PEUGEOT – 406 (8B) -1.6 1995/11 —> 2004/05 PEUGEOT PEUGEOT – 406 (8B) -1.8 16V 1995/11 —> 2000/10 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.6 1987/10 —> 1998/09 PEUGEOT PEUGEOT – 205 II (20A/C) -1.6 Aut. 1987/10 —> 1998/09 PEUGEOT PEUGEOT – 306 Break (7E -1.8 1997/03 —> 2002/04 PEUGEOT PEUGEOT – 806 (221) -1.8 1995/07 —> 2002/08 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.6 1987/01 —> 1992/12 CITROËN CITROËN – XANTIA Break (X1_ -1.8 i 1997/04 —> 2003/04 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 1987/07 —> 1993/12 PEUGEOT PEUGEOT – PARTNER MPV (5_ -1.8 1997/05 —> 2002/12 PEUGEOT PEUGEOT – 406 (8B) -1.8 1997/05 —> 2004/05 PEUGEOT PEUGEOT – 406 Break (8E/F) -1.8 1997/05 —> 2004/10 CITROËN CITROËN – XSARA (N1) -1.8 i 1997/04 —> 2000/09 CITROËN CITROËN – XSARA (N1) -1.8 i Aut. 1997/04 —> 2000/09 CITROËN CITROËN – XSARA Break (N2) -1.8 i 1997/10 —> 2000/09 CITROËN CITROËN – XSARA Break (N2) -1.8 i Aut. 1997/10 —> 2000/09 CITROËN CITROËN – BERLINGO / BERLINGO FIRST MPV (MF_ -1.8 i (MFLFX) 1997/05 —> 2002/10 CITROËN CITROËN – BERLINGO MPV (MF_ -1.8 i (MFLFX) 1997/05 —> 2002/10 CITROËN CITROËN – XSARA Coupe (N0) -1.8 i 1998/02 —> 2000/09 CITROËN CITROËN – ZX Break (N2) -1.8 i 16V 1996/01 —> 1998/02 CITROËN CITROËN – XANTIA Break (X1_ -1.8 i 16V 1995/06 —> 2003/04 PEUGEOT PEUGEOT – 205 I Convertible (741B -1.6 1987/08 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 205 I Convertible (741B -1.9 CTi 1990/08 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 306 Convertible (7D -1.8 1997/05 —> 1999/04 PEUGEOT PEUGEOT – 306 (7B -1.8 1994/06 —> 2001/05 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.6 SRi 4×4 1988/04 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.9 4×4 1990/07 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.6 1988/05 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I Break (15E) -1.9 1988/05 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II Break (4E) -1.6 1992/08 —> 1997/05 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II Break (4E) -1.9 1992/08 —> 1995/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 4×4 1990/07 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.6 4×4 1988/04 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 4×4 1987/06 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.8 D 4×4 1987/10 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 1989/01 —> 1992/12 PEUGEOT PEUGEOT – 405 I (15B) -1.9 Injection 4×4 1987/06 —> 1992/07 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II (4B) -1.6 1992/08 —> 1994/08 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II (4B) -1.8 1996/08 —> 1999/11 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II (4B) -1.6 1992/08 —> 1997/05 PEUGEOT PEUGEOT – 405 II (4B) -1.9 (4BD5A2) 1992/06 —> 1997/04 CITROËN CITROËN – BERLINGO / BERLINGO FIRST MPV (MF_ -1.8 i 4WD (MFLFX) 1997/04 —> 2001/10 CITROËN CITROËN – BERLINGO MPV (MF_ -1.8 i 4WD (MFLFX) 1997/04 —> 2001/10 PEUGEOT PEUGEOT – 406 (8B) -1.8 1996/10 —> 1999/03 PEUGEOT PEUGEOT – EXPERT (224_) -1.8 1996/10 —> 2000/09 CITROËN CITROËN – BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) -1.8 i 1998/05 —> 2002/10 PEUGEOT PEUGEOT – 406 Break (8E/F) -1.8 1996/10 —> 1999/03 PEUGEOT PEUGEOT – PARTNER Box Body/MPV (5_ -1.8 1997/03 —> 2000/08 PEUGEOT PEUGEOT – EXPERT Van (222) -1.8 1996/10 —> 2000/09 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.1 1989/09 —> 1993/10 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.6 GTi 1989/09 —> 1993/10 PEUGEOT PEUGEOT – 309 II (3C -1.9 GTI 1989/09 —> 1993/10 PEUGEOT PEUGEOT – PARTNER Platform/Chassis (5_ -1.8 1997/03 —> 2000/08

Disponibilité : 15 en stock

UGS : KDP459.080 Catégorie : Étiquette : Marque :

Ce kit de distribution réunit des composants clés pour la restauration complète du système de distribution, assurant ainsi le bon fonctionnement et la longévité de votre moteur. Il est composé de la courroie CD41020, du galet tendeur GT359.04 ainsi que de la pompe à eau WP003. Ensemble, ces pièces garantissent une synchronisation précise et une gestion optimale de la circulation du liquide de refroidissement. La courroie présente une largeur de 17 mm et comprend 114 dents, caractéristiques essentielles permettant une transmission rigoureuse du mouvement entre les organes moteurs. Ce kit intègre une courroie unique, conçue selon des normes de qualité équivalentes à l’équipement d’origine. Aucune vis supplémentaire n’est fournie, simplifiant l’installation tout en respectant les prescriptions constructeur. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Citroën et Peugeot. Cette solution s’applique à une large gamme de modèles, couvrant notamment les Citroën BX, ZX, Xantia ainsi que les Peugeot 205, 309, 306, 405 et 406. Cette compatibilité précise permet d’assurer un remplacement fiable, conforme aux exigences techniques et mécaniques propres à ces motorisations. Le kit joue un rôle fondamental dans la mécanique du moteur en synchronisant la rotation du vilebrequin et celle des arbres à cames, ce qui garantit le calage parfait des soupapes pour une combustion optimale. La pompe à eau, incluse dans ce kit, assure la circulation constante du liquide de refroidissement, préservant ainsi une température stable et évitant tout risque de surchauffe. Le galet tendeur maintient une tension adéquate de la courroie, protégeant ainsi le moteur contre toute usure prématurée ou défaillance pouvant entraîner des réparations coûteuses. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d’un siècle d’excellence industrielle au service des plus grands constructeurs automobiles. À travers la marque SNR, cette exigence se prolonge sur le marché de la rechange avec des pièces strictement d’origine, conçues selon les standards de la première monte. Choisir SNR, c’est garantir précision, fiabilité et durabilité, avec une performance constante et une sécurité maîtrisée. Une référence technique qui ne suit pas le marché : elle en fixe le niveau d’exigence.

 

Poids 1,53 kg
Dimensions 24,5 × 16 × 18,5 cm
Bullet 1

Comprend une courroie CD41020 et une pompe à eau WP003.

Brochure PDF

https://distribution-digital.com/wp-content/uploads/2026/03/TECHinfo-Preconisation-montage-Pompe-a-eau-1.pdf

Online Autodoc

CATEGORIE

NTN > Distribution > Kits de distribution avec pompe à eau

Bullet 2

Courroie de 17 mm de large avec 114 dents, transmission rigoureuse du mouvement.

Couleur

Bullet 3

Compatible avec les véhicules des marques : Citroën et Peugeot, couvrant plusieurs modèles.

Bullet 4

Synchronise la rotation du vilebrequin et des arbres à cames pour une combustion optimale.

EAN

3413521124327

Bullet 5

Galet tendeur maintenant une tension adéquate de la courroie.

ECO-TAXE Montant HT

0

Pays Dorigine

Shipping time

3

STOCK DROP

OUI

Time to ship

4

ID SOUS SITE

92849

MARQUE

NB PRODUIT

1

PRIX DACHAT 2026

NTN - COMPOSANT

NTN - MARQUE KTYPE

SKU FABRICANT

NTN - Largeur

NTN - NB DENTS

NTN - NB COURROIE

NTN - NB GALETS

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