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Kits de distribution avec pompe à eau – KDP452.220- SNR

Le prix initial était : 104,30 €.Le prix actuel est : 72,43 €.

FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.8 Turbo DI / TDDi 1998/10 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Saloon (DFW) -1.8 Turbo DI / TDDi 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Turnier (DNW) -1.8 Turbo DI / TDDi 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Clipper (DNW) -1.8 Turbo DI / TDDi 1999/02 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.8 DI / TDDi 1999/08 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Turnier (DNW) -1.8 DI / TDDi 1999/08 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Clipper (DNW) -1.8 DI / TDDi 1999/08 —> 2004/11 FORD FORD – FIESTA IV (JA_ -1.8 DI 2000/04 —> 2002/01 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.8 TDCi 2001/03 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Saloon (DFW) -1.8 TDCi 2001/03 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Turnier (DNW) -1.8 TDCi 2001/03 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Clipper (DNW) -1.8 TDCi 2001/03 —> 2004/11 FORD FORD – FIESTA Box Body/MPV (J5_ -1.8 DI 2000/09 —> 2003/08 FORD FORD – COURIER Box Body/MPV (J5_ -1.8 DI 2000/09 —> 2003/08 FORD FORD – TOURNEO CONNECT -1.8 TDCi /TDDi /DI 2002/06 —> 2013/12 FORD FORD – TOURNEO CONNECT -1.8 TDCi 2002/06 —> 2013/12 FORD FORD – TRANSIT CONNECT (P65_ -1.8 Di 2002/06 —> 2013/12 FORD FORD – FOCUS I (DAW -1.8 TDCi 2002/08 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Saloon (DFW) -1.8 TDCi 2002/08 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Turnier (DNW) -1.8 TDCi 2002/08 —> 2004/11 FORD FORD – FOCUS I Clipper (DNW) -1.8 TDCi 2002/08 —> 2004/11 FORD FORD – TRANSIT CONNECT (P65_ -1.8 TDCi 2002/06 —> 2013/12 FORD FORD – FIESTA Hatchback Van (JV_) -TD 1.8 2000/03 —> 2003/08 FORD FORD – FOCUS II (DA_ -1.8 TDCi 2005/01 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II Turnier (DA_ -1.8 TDCi 2004/07 —> 2012/09 FORD FORD – FOCUS II Saloon (DB_ -1.8 TDCi 2005/04 —> 2012/09 FORD FORD – GALAXY II (WA6) -1.8 TDCi 2006/05 —> 2015/06 FORD FORD – S-MAX (WA6) -1.8 TDCi 2006/05 —> 2014/12 FORD FORD – FOCUS I Saloon (DFW) -1.8 Turbo DI / TDDi 2001/08 —> 2005/03 FORD FORD – TRANSIT CONNECT (P65_ -1.8 TDCi 2006/08 —> 2013/12 FORD FORD – MONDEO IV (BA7) -1.8 TDCi 2007/03 —> 2015/01 FORD FORD – MONDEO IV Turnier (BA7) -1.8 TDCi 2007/03 —> 2012/12 FORD FORD – TOURNEO CONNECT -1.8 TDCi 2006/08 —> 2013/12 FORD FORD – C-MAX (DM2) -1.8 TDCi 2007/02 —> 2010/09 FORD FORD – MONDEO IV (BA7) -1.8 TDCi 2007/06 —> 2015/01 FORD FORD – MONDEO IV Saloon (BA7) -1.8 TDCi 2007/06 —> 2015/01 FORD FORD – MONDEO IV Turnier (BA7) -1.8 TDCi 2007/06 —> 2012/12 FORD FORD – MONDEO IV Saloon (BA7) -1.8 TDCi 2007/03 —> 2015/01 FORD FORD – S-MAX (WA6) -1.8 TDCi 2007/01 —> 2010/12 FORD FORD – FOCUS I Estate Van (DNW) -1.8 TDDi 1999/08 —> 2005/03 FORD FORD – FOCUS I Estate Van (DNW) -1.8 TDDi 1998/08 —> 2005/03 FORD FORD – FOCUS I Estate Van (DNW) -1.8 TDCi 2002/08 —> 2005/03 FORD FORD – FOCUS I Estate Van (DNW) -1.8 TDCi 2001/08 —> 2005/03

Disponibilité : 15 en stock

UGS : KDP452.220 Catégorie : Étiquette : Marque :

Ce kit de distribution regroupe les composants essentiels pour garantir une remise en état parfaite du système de distribution moteur, comprenant la courroie CD41225, le galet tendeur GT352.21 ainsi que la pompe à eau WP056. Chaque pièce est conçue pour s’intégrer parfaitement, offrant une solution complète et équilibrée afin d’assurer un fonctionnement optimal et durable du moteur.

Sur le plan technique, cette courroie présente une largeur de 20 mm et compte 91 dents, assurant une transmission précise du mouvement entre le vilebrequin et les arbres à cames.

Ce kit est composé d’une courroie unique, sans vis supplémentaires, ce qui respecte strictement les standards constructeurs pour un remplacement conforme aux exigences d’origine, garantissant ainsi une fiabilité optimale.

Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Ford. Cette gamme cible principalement les moteurs 1.8 DI, TDDi et TDCi équipant des modèles variés tels que la Focus I en différentes versions (berline, break et coupé), la Fiesta IV et V, le Transit Connect, ainsi que les gammes Tourneo Connect, Galaxy, S-Max et Mondeo. Ce large éventail de compatibilité assure une adaptation parfaite aux besoins spécifiques de chaque motorisation.

Fonctionnellement, ce kit joue un rôle capital dans la synchronisation exacte des composants moteurs, en assurant la coordination entre le vilebrequin et les arbres à cames. La pompe à eau, élément clé intégré, participe à la régulation thermique en maintenant une circulation fluide du liquide de refroidissement, évitant ainsi tout risque de surchauffe.

Le galet tendeur garantit une tension constante de la courroie, prévenant tout glissement ou rupture susceptible de compromettre la fiabilité et la sécurité du moteur. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d’un siècle d’excellence industrielle au service des plus grands constructeurs automobiles. À travers la marque SNR, cette exigence se prolonge sur le marché de la rechange avec des pièces strictement d’origine, conçues selon les standards de la première monte. Choisir SNR, c’est garantir précision, fiabilité et durabilité, avec une performance constante et une sécurité maîtrisée. Une référence technique qui ne suit pas le marché : elle en fixe le niveau d’exigence.

 

Poids 1,99 kg
Dimensions 24,5 × 19 × 18,5 cm
Bullet 1

Modèle KDP452.220 pour une distribution efficace.

Brochure PDF

https://distribution-digital.com/wp-content/uploads/2026/03/TECHinfo-Preconisation-montage-Pompe-a-eau-1.pdf

Online Autodoc

CATEGORIE

NTN > Distribution > Kits de distribution avec pompe à eau

Bullet 2

Équipé d'une pompe à eau performante.

Couleur

Bullet 3

Conçu pour des systèmes de circulation.

Bullet 4

Construit avec des matériaux de haute qualité.

EAN

3413521385865

ECO-TAXE Montant HT

0

Pays Dorigine

Shipping time

3

STOCK DROP

OUI

Time to ship

4

ID SOUS SITE

92872

MARQUE

NB PRODUIT

1

PRIX DACHAT 2026

NTN - COMPOSANT

NTN - MARQUE KTYPE

SKU FABRICANT

NTN - Largeur

NTN - NB DENTS

NTN - NB COURROIE

NTN - NB GALETS

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