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Kits de distribution avec pompe à eau – KDP455.460- SNR

Le prix initial était : 107,21 €.Le prix actuel est : 74,45 €.

RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.5 dCi 75 2010/10 —> DACIA DACIA – LOGAN (LS_) -1.2 16V (LS1N 2006/02 —> RENAULT RENAULT – WIND (E4M_) -1.2 TCe 100 (E4MF) 2011/02 —> RENAULT RENAULT – TWINGO II (CN0_) -1.2 TCe 100 (CN0P) 2011/02 —> RENAULT RENAULT – THALIA II (LU_) -1.2 16V (LU2V) 2008/09 —> 2014/06 RENAULT RENAULT – TWINGO I (C06_) -1.2 16V (C06C 2001/01 —> 2007/06 RENAULT RENAULT – TWINGO I (C06_) -1.2 16V (C060) 2004/08 —> 2007/06 RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.2 2011/04 —> RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V 2010/09 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III Grandtour (KR0/1_) -1.2 16V 2010/03 —> 2012/12 DACIA DACIA – SANDERO -1.2 16V LPG 2008/11 —> RENAULT RENAULT – CLIO II (BB_ -1.2 16V (BB05 2001/06 —> 2016/08 RENAULT RENAULT – KANGOO (KC0/1_) -1.2 16V (KC05 2001/06 —> RENAULT RENAULT – KANGOO Express (FC0/1_) -1.2 16V (FC05 2001/10 —> RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.2 (JP0C 2004/12 —> RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.2 (FP0C 2005/05 —> RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V (BR02 2005/06 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V 2005/06 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V (BR0R 2005/06 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – THALIA I (LB_) -1.2 16V 2002/04 —> RENAULT RENAULT – CLIO SYMBOL I (LB_) -1.2 16V 2002/04 —> RENAULT RENAULT – TWINGO II (CN0_) -1.2 Turbo (CN0C 2007/03 —> 2014/09 RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V (BR0P 2007/05 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.2 16V (JP0W) 2007/05 —> RENAULT RENAULT – CLIO III Grandtour (KR0/1_) -1.2 16V (KR02 2008/02 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III Grandtour (KR0/1_) -1.2 16V (KR0E) 2007/11 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III Grandtour (KR0/1_) -1.2 16V (KR0P) 2007/11 —> 2012/12 RENAULT RENAULT – TWINGO II (CN0_) -1.2 16V (CN0K 2007/03 —> RENAULT RENAULT – TWINGO I Hatchback Van (S06_) -1.2 2001/01 —> 2012/06 RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.2 (JP0S) 2004/12 —> RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V 2006/06 —> 2010/08 RENAULT RENAULT – CLIO III Grandtour (KR0/1_) -1.2 16V Hi-Flex (KR0S) 2008/07 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 16V Hi-Flex (BR1U 2008/07 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) -1.2 16V Hi-Flex 2008/10 —> DACIA DACIA – SANDERO -1.2 16V 2008/11 —> PROTON PROTON – SAVVY -1.2 2005/10 —> 2012/12 RENAULT RENAULT – THALIA I (LB_) -1.0 (LB06 2000/06 —> 2005/01 RENAULT RENAULT – CLIO SYMBOL I (LB_) -1.0 (LB06 2000/06 —> 2005/01 NISSAN NISSAN – KUBISTAR Van (X76) -1.2 16V 2006/04 —> RENAULT RENAULT – WIND (E4M_) -1.2 (E4MF) 2010/07 —> RENAULT RENAULT – TWINGO II (CN0_) -1.2 16V (CN04 2007/03 —> 2014/09 RENAULT RENAULT – CLIO III (BR0/1 -1.2 Ethanol (CR1U 2008/07 —> 2012/12 DACIA DACIA – LOGAN II -1.2 LPG 2012/10 —> RENAULT RENAULT – CLIO IV (BH_) -1.2 16V 2012/11 —> 2021/08 RENAULT RENAULT – CLIO IV Grandtour (KH_) -1.2 16V 2013/01 —> 2021/08 DACIA DACIA – LOGAN (LS_) -1.2 16V LPG 2006/02 —> DACIA DACIA – SANDERO II -1.2 2012/10 —> DACIA DACIA – SANDERO II -1.2 LPG 2012/10 —> DACIA DACIA – LOGAN II -1.2 2012/10 —> DACIA DACIA – LOGAN MCV II -1.2 2013/02 —> DACIA DACIA – LOGAN MCV II -1.2 LPG 2013/02 —> RENAULT RENAULT – TWINGO II (CN0_) -1.2 16V 2008/03 —> DACIA DACIA – LOGAN II -1.2 2015/05 —> DACIA DACIA – LOGAN MCV II -1.2 2015/05 —> DACIA DACIA – SANDERO II -1.2 2015/05 —> RENAULT RENAULT – CLIO III Grandtour (KR0/1_) -1.2 16V Hi-Flex (KR1U) 2007/11 —> 2012/12 RENAULT RENAULT – CLIO III Hatchback Van (SB_ -1.2 (SR0J) 2005/11 —> 2014/12 RENAULT RENAULT – CLIO III Hatchback Van (SB_ -1.2 (SR0P) 2007/11 —> 2011/12 RENAULT RENAULT – CLIO IV (BH_) -1.2 LPG 16V 2012/11 —> 2015/06 RENAULT RENAULT – CLIO IV (BH_) -1.2 16V (BHA1 2015/06 —> 2021/08 RENAULT RENAULT – CLIO IV (BH_) -1.2 LPG (BHMG) 2014/01 —> 2021/08 RENAULT RENAULT – LOGAN/STEPWAY II (L8_) -1.2 2013/11 —> RENAULT RENAULT – LOGAN II Estate (K8_) -1.2 16V 2013/12 —> RENAULT RENAULT – LOGAN II Estate (K8_) -1.6 2013/12 —> RENAULT RENAULT – CLIO IV Hatchback Van (BH_) -1.2 16V 2014/01 —> 2021/08 RENAULT RENAULT – CLIO IV Hatchback Van (BH_) -1.2 16V (BHMK) 2014/01 —> 2021/08 RENAULT RENAULT – TWINGO II Hatchback Van (CNO_) -1.2 (CN01 2010/09 —> 2014/09

Disponibilité : 15 en stock

UGS : KDP455.460 Catégorie : Étiquette : Marque :

Ce kit de distribution regroupe les éléments essentiels pour une remise à neuf complète du système de distribution : la courroie CD41006, le galet enrouleur GT355.37 ainsi que la pompe à eau WP035. Chacune de ces pièces a été conçue avec une précision rigoureuse pour garantir une parfaite synergie au sein des motorisations ciblées, assurant ainsi une transmission fiable et continue du mouvement. La courroie unique qui équipe ce kit possède une largeur de 23 mm et compte 95 dents, des caractéristiques techniques adaptées aux exigences spécifiques des moteurs concernés. Bien que la qualité de la courroie ne soit pas explicitement mentionnée, la conception premium garantit une longévité et une résistance optimales face aux contraintes mécaniques et thermiques du moteur. Ce kit se présente sans vis supplémentaires, favorisant une installation conforme aux prescriptions d’origine. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Renault, Dacia, Nissan, Proton. Cette référence s’adresse à un vaste éventail de véhicules comprenant par exemple la Renault Modus et Grand Modus, Clio III, Twingo I et II, Logan, Sandero, ainsi que des modèles plus spécifiques comme la Nissan Kubistar ou la Proton Savvy, couvrant efficacement les besoins en pièces de rechange pour différentes motorisations essence et diesel compactes. D’un point de vue fonctionnel, ce kit joue un rôle crucial dans la synchronisation optimale entre le vilebrequin et les arbres à cames, garantissant le calage exact des soupapes et un cycle de combustion performant. Le galet enrouleur veille à maintenir une tension constante de la courroie, limitant ainsi l’usure prématurée et les risques de rupture pouvant entraîner des dégâts moteur majeurs. Parallèlement, la pompe à eau assure la circulation régulière du liquide de refroidissement, élément indispensable pour la stabilité thermique du moteur et la prévention des surchauffes, contribuant ainsi à la durabilité globale du système. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d’un siècle d’excellence industrielle au service des plus grands constructeurs automobiles. À travers la marque SNR, cette exigence se prolonge sur le marché de la rechange avec des pièces strictement d’origine, conçues selon les standards de la première monte. Choisir SNR, c’est garantir précision, fiabilité et durabilité, avec une performance constante et une sécurité maîtrisée. Une référence technique qui ne suit pas le marché : elle en fixe le niveau d’exigence.

 

Poids 1,40 kg
Dimensions 24,5 × 16 × 18,5 cm
Bullet 1

Comprend une pompe à eau pour une distribution efficace.

Brochure PDF

https://distribution-digital.com/wp-content/uploads/2026/03/TECHinfo-Preconisation-montage-Pompe-a-eau-1.pdf

Online Autodoc

CATEGORIE

NTN > Distribution > Kits de distribution avec pompe à eau

Bullet 2

Conçu pour une utilisation dans divers systèmes.

Couleur

Bullet 3

Dimensions adaptées pour un montage facile.

Bullet 4

Matériaux durables pour une longue durée de vie.

EAN

3413521186714

ECO-TAXE Montant HT

0

Pays Dorigine

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3

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OUI

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4

ID SOUS SITE

93253

MARQUE

NB PRODUIT

1

PRIX DACHAT 2026

NTN - COMPOSANT

NTN - MARQUE KTYPE

SKU FABRICANT

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NTN - NB DENTS

NTN - NB COURROIE

NTN - NB GALETS

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