Ce kit de distribution intègre précisément les courroies CD41120 et CD41230, les galets rouleaux GE357.42 et GT357.76, la vis M8-1.25 L70 H G8.8 ainsi que la pompe à eau WP096, constituant un ensemble complet et parfaitement adapté pour le remplacement du système de distribution sur des motorisations modernes. Chaque composant a été développé avec soin afin d’assurer une remise à neuf fiable et durable, essentielle pour le maintien des performances et de la sécurité moteur. Sur le plan technique, ce kit propose deux courroies d’une largeur de 20 mm et un total de 163 dents, configurées pour garantir une transmission rigoureuse et sans décalage entre le vilebrequin et les arbres à cames. La qualité standard des courroies assure un équilibre entre résistance et souplesse, optimisant la durabilité. Les galets présents dans le kit contribuent à maintenir une tension constante, limitant ainsi les risques d’usure irrégulière. L’inclusion d’une vis spécifique renforce la fixation des éléments, tandis que la pompe à eau joue un rôle clé dans la gestion thermique du moteur en assurant un refroidissement optimal. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Volkswagen, Audi, Skoda et Seat. Cette compatibilité étendue couvre une large gamme de modèles équipés de motorisations 1.2 et 1.4 TSI et TFSI, incluant des véhicules tels que les Golf VII, Jetta IV et VI, Beetle, A3, Ibiza, Leon, Octavia III, Passat B8, Tiguan, ainsi que d’autres variantes récentes. Cette spécificité garantit une adéquation parfaite avec les standards des constructeurs pour une installation fiable. Ce kit assure la synchronisation précise des mouvements entre le vilebrequin et les arbres à cames, une fonction essentielle pour le calage des soupapes et le bon déroulement du cycle moteur. Les galets enrouleurs veillent à la bonne tension des courroies, prévenant toute défaillance mécanique liée à un desserrage ou un glissement, sources fréquentes de pannes graves. Simultanément, la pompe à eau intégrée assure la circulation continue et homogène du liquide de refroidissement, limitant ainsi les risques de surchauffe et protégeant le moteur. Cette conception complète favorise une fiabilité moteur accrue, un entretien simplifié et une longévité prolongée des composants. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d’un siècle d’excellence industrielle au service des plus grands constructeurs automobiles. À travers la marque SNR, cette exigence se prolonge sur le marché de la rechange avec des pièces strictement d’origine, conçues selon les standards de la première monte. Choisir SNR, c’est garantir précision, fiabilité et durabilité, avec une performance constante et une sécurité maîtrisée. Une référence technique qui ne suit pas le marché : elle en fixe le niveau d’exigence.
