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Kits de distribution avec pompe à eau – KDP457.761- SNR

Le prix initial était : 240,00 €.Le prix actuel est : 200,00 €.

VW VW – GOLF VI (5K1) -2.0 R 4motion 2009/11 —> 2013/11 VW VW – GOLF VI (5K1) -2.0 R 4motion 2009/11 —> 2011/05 VW VW – GOLF VI (5K1) -2.0 GTi 2011/05 —> 2012/11 VW VW – GOLF VI (5K1) -2.0 GTI Edition 35 2011/05 —> 2012/11 VW VW – SCIROCCO III (137 -2.0 R 2009/11 —> 2017/11 SEAT SEAT – LEON (1P1) -2.0 TFSI 2005/09 —> 2006/05 SEAT SEAT – LEON (1P1) -2.0 TFSI 2005/05 —> 2009/03 SEAT SEAT – LEON (1P1) -2.0 TFSI 2006/11 —> 2011/05 SEAT SEAT – LEON (1P1) -2.0 Cupra R 2009/09 —> 2012/12 VW VW – GOLF V (1K1) -1.9 TDI 2003/10 —> 2008/11 AUDI AUDI – A3 Sportback (8PA) -2.0 TFSI 2004/09 —> 2013/03 AUDI AUDI – A3 / S3 Sportback (8PA) -2.0 TFSI 2004/09 —> 2013/03 AUDI AUDI – A3 Sportback (8PA) -2.0 TFSI quattro 2004/09 —> 2013/03 AUDI AUDI – A3 / S3 Sportback (8PA) -2.0 TFSI quattro 2004/09 —> 2013/03 AUDI AUDI – A3 (8P1) -2.0 TFSI 2004/09 —> 2012/08 AUDI AUDI – A3 / S3 (8P1) -2.0 TFSI 2004/09 —> 2012/08 AUDI AUDI – A3 (8P1) -2.0 TFSI quattro 2004/09 —> 2012/08 AUDI AUDI – A3 / S3 (8P1) -2.0 TFSI quattro 2004/09 —> 2012/08 AUDI AUDI – A4 B7 (8EC) -2.0 TFSI 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 (8EC) -2.0 TFSI 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 B7 (8EC) -2.0 TFSI quattro 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 (8EC) -2.0 TFSI quattro 2004/11 —> 2008/06 VW VW – GOLF V (1K1) -2.0 GTI 2004/10 —> 2009/02 AUDI AUDI – A4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI quattro 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI quattro 2004/11 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 B7 (8EC) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 (8EC) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 B7 (8EC) -2.0 TFSI quattro 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 (8EC) -2.0 TFSI quattro 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A6 C6 (4F2) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2011/03 AUDI AUDI – A6 / S6 C6 (4F2) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2011/03 AUDI AUDI – A6 C6 Avant (4F5) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2011/08 VW VW – EOS (1F7 -2.0 TFSI 2006/03 —> 2015/08 VW VW – JETTA III (1K2) -2.0 TFSI 2005/10 —> 2010/10 VW VW – JETTA V (1K2) -2.0 TFSI 2005/10 —> 2010/10 AUDI AUDI – TT (8J3) -2.0 TFSI 2006/08 —> 2010/06 SKODA SKODA – OCTAVIA II (1Z3) -2.0 TFSI 2005/10 —> 2013/02 SKODA SKODA – OCTAVIA II Combi (1Z5) -2.0 TFSI 2005/10 —> 2013/02 SEAT SEAT – ALTEA (5P1) -2.0 TFSI 2006/04 —> 2009/05 AUDI AUDI – TT Roadster (8J9) -2.0 TFSI 2007/03 —> 2010/06 AUDI AUDI – A4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI quattro 2005/06 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI quattro 2005/06 —> 2008/06 VW VW – GOLF V (1K1) -2.0 GTI 2006/09 —> 2008/12 AUDI AUDI – A4 B7 (8EC) -2.0 TFSI 2006/10 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 (8EC) -2.0 TFSI 2006/10 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI 2006/10 —> 2008/06 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 Avant (8ED) -2.0 TFSI 2006/10 —> 2008/06 VW VW – GOLF V Variant (1K5) -2.0 TFSI 2007/06 —> 2009/07 SEAT SEAT – ALTEA XL (5P5 -2.0 TFSI 4×4 2007/06 —> 2009/05 AUDI AUDI – TT (8J3) -2.0 TTS quattro 2008/05 —> 2014/06 AUDI AUDI – TT Roadster (8J9) -2.0 TTS quattro 2008/05 —> 2014/06 SEAT SEAT – TOLEDO III (5P2) -2.0 TFSI 2005/11 —> 2009/05 AUDI AUDI – A3 (8P1) -S3 quattro 2007/02 —> 2012/08 AUDI AUDI – A3 / S3 (8P1) -S3 quattro 2007/02 —> 2012/08 SEAT SEAT – EXEO (3R2) -2.0 TFSI 2009/03 —> 2013/05 SEAT SEAT – EXEO ST (3R5) -2.0 TFSI 2009/06 —> 2013/05 VW VW – GOLF VI (5K1) -2.0 R 4motion 2009/11 —> 2012/11 AUDI AUDI – A3 Sportback (8PA) -S3 quattro 2008/07 —> 2013/03 AUDI AUDI – A3 / S3 Sportback (8PA) -S3 quattro 2008/07 —> 2013/03 AUDI AUDI – A1 (8X1 -2.0 TFSI quattro 2012/03 —> 2012/11 AUDI AUDI – A1 / S1 (8X1 -2.0 TFSI quattro 2012/03 —> 2012/11 SEAT SEAT – ALTEA XL (5P5 -2.0 TFSI 2006/10 —> 2009/05 VW VW – POLO V (6R1 -2.0 R WRC 2013/08 —> 2014/05 VW VW – POLO III (6R1 -2.0 R WRC 2013/08 —> 2014/05 VW VW – GOLF VI Convertible (517) -2.0 R 2013/01 —> 2016/05 VW VW – GOLF VI Cabriolet (517) -2.0 R 2013/01 —> 2016/05 VW VW – SCIROCCO III (137 -2.0 R 2014/05 —> 2017/11 AUDI AUDI – A4 B7 Convertible (8HE) -2.0 TFSI 16V 2006/01 —> 2009/03 AUDI AUDI – A4 / S4 B7 Convertible (8HE) -2.0 TFSI 16V 2006/01 —> 2009/03 VW VW – GOLF VI Van (5K1) -2.0 TSi R 4motion 2009/11 —> 2012/11

Disponibilité : 15 en stock

UGS : KDP457.761 Catégorie : Étiquette : Marque :

Ce kit de distribution se compose de la courroie CD41215, du galet tendeur GE357.39, du galet enrouleur GT357.77, de la vis KVIS064, du composant NEP28.5-002B-4G1 ainsi que de la pompe à eau WP087, alliant ainsi tous les éléments essentiels pour une révision complète et performante du système de distribution. Cet ensemble a été méticuleusement développé pour correspondre aux exigences techniques rigoureuses des motorisations les plus performantes des véhicules des groupes Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. La courroie unique de ce kit mesure 23 mm de largeur et présente 148 dents, assurant un entraînement régulier et précis entre le vilebrequin et les arbres à cames. Sa conception, combinée aux galets robustes et à la pompe à eau intégrée, garantit un fonctionnement optimal sans nécessiter de vis additionnelles, ce qui facilite un montage fiable conforme aux spécifications d’origine. Kit de distribution compatible avec les marques de véhicules suivantes : Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Il s’adapte parfaitement aux motorisations 2.0 des modèles Golf, Scirocco, Leon, Jetta, Audi A3, A4, TT ainsi qu’aux Octavia, Altea et autres variantes, offrant une solution de remplacement idéale pour un large éventail de véhicules européens récents et sportifs. D’un point de vue fonctionnel, ce kit assure la synchronisation essentielle des différents organes du moteur, en maintenant un calage précis entre le vilebrequin et les arbres à cames. La tension de la courroie est équilibrée par les galets tendeur et enrouleur, prévenant les risques de glissement ou de rupture pouvant compromettre gravement le moteur. Par ailleurs, la pompe à eau joue un rôle fondamental en garantissant une circulation régulière du liquide de refroidissement, assurant ainsi une gestion thermique optimale pour préserver la performance et la longévité du moteur dans toutes les conditions. Fondé en 1916, le groupe NTN incarne plus d’un siècle d’excellence industrielle au service des plus grands constructeurs automobiles. À travers la marque SNR, cette exigence se prolonge sur le marché de la rechange avec des pièces strictement d’origine, conçues selon les standards de la première monte. Choisir SNR, c’est garantir précision, fiabilité et durabilité, avec une performance constante et une sécurité maîtrisée. Une référence technique qui ne suit pas le marché : elle en fixe le niveau d’exigence.

 

Poids 1,68 kg
Dimensions 24,5 × 16 × 18,5 cm
Bullet 1

Kit complet avec courroie, galets et pompe à eau.

Brochure PDF

https://distribution-digital.com/wp-content/uploads/2026/03/TECHinfo-Preconisation-montage-Pompe-a-eau-1.pdf

NTN - PAS DE PRIX

Online Autodoc

CATEGORIE

NTN > Distribution > Kits de distribution avec pompe à eau

Bullet 2

Composants conçus pour une révision complète du système.

Couleur

Bullet 3

Détails techniques non fournis dans le texte.

Bullet 4

Détails techniques non fournis dans le texte.

EAN

3413521656453

Bullet 5

Détails techniques non fournis dans le texte.

ECO-TAXE Montant HT

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3

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4

ID SOUS SITE

92991

MARQUE

NB PRODUIT

1

NTN - COMPOSANT

NTN - MARQUE KTYPE

SKU FABRICANT

NTN - Largeur

NTN - NB DENTS

NTN - NB COURROIE

NTN - NB GALETS

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